Die EUROSTAR ist ein gutmütig zu fliegender Ganzmetall-Tiefdecker mit stabilen Flugeigenschaften und wird deshalb auch gerne im Schul- und Vereinsbetrieb eingesetzt. Zur platzsparenden Hangarierung lassen sich die Tragflächen schnell und einfach anklappen.

Sie ist nach den kanadischen UL-Lufttüchtigkeitsforderungen für eine maximale Abflugmasse von 480 kg ausgelegt und in Deutschland für 450 kg zugelassen.

8,10 m

5,98 m

9,94 m²

286 kg incl. Rettungssystem

450 kg

Rotax 912 UL 80 / 100 PS

180 km/h

225 km/h

65 km/h

5,2 - 7,1 m/s je nach Motorleistung

ca. 830 km

2 (side by side)

116.900,- DM mit Rettungsgerät (inkl.MwSt.)

Beschreibung

Doppelsitziger Hochdecker in Gemischtbauweise. Rumpf als Aluminiumkonstruktion mit GFK-Schalenverkleidung. Tragflächen sind standardmäßig ebenfalls aus Aluminium mit Polyester-Gittertuch bespannt. Für Liebhaber von festen Tragflächen sind auch solche lieferbar.

Aufgrund des geringen Leergewichts ergeben sich ausgezeichnete Flugleistungen.

Spannweite

9,45 m

Länge

6,20 m

Flächeninhalt

12,5 m²

Leermasse

243 kg

Abflugmasse max.

450 kg

Motor

Rotax 912 UL, 58 kW

V _reise

175 km/h

V _max

190 km/h

V _min

65 km/h

Steigrate

5 m/s

Startrollstrecke

100 m

Landerollstrecke

n/a

Sitzplätze

2

Preis

flugfertig 74.750,- DM

Beschreibung

Der C 22 ist in drei Varianten lieferbar: als Typ B, Typ C und als Typ Aero mit Vollverkleidung. In allen Fällen ist er in der bewährten und wartungsfreundlichen Bauweise aus verschraubten Alurohren konstruiert. Der C 22 ist das meistgekaufte UL-Flugzeug Deutschlands.

Spannweite

10,40 m

Länge

6,25 m

Flächeninhalt

15,20 m²

Leermasse

170 / 210 kg

Abflugmasse max.

450 kg

Motor

Rotax 582, Rotax 912 UL

V _reise

120 - 130 km/h

V _max

145 km/h

V _min

55 km/h

Steigrate

eins. 6 m/s, doppels. 4 m/s

Startrollstrecke

40 - 60 m

Landerollstrecke

40 - 60 m

Sitzplätze

2

Preis

flugfertig ab ca. 46.000,- DM